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Pala Para Aletas De Carbono C4 MB001 Camoskin - 30 / Ocean Medium Hard
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Referencia
C4-0BC4MB1CAO30
Pala para aletas Pesca sub Calzante aletas "250" • Dimensiones: 806 x 195 mm • Se vende por unidades
145,99 €
Fabricado en Italia
Pala Para Aletas MB001
El proyecto MB tiene como objetivo modernizar nuestra gama de aletas en carbono de gama media y alta, respetando al mismo tiempo los estándares técnicos tradicionales. Para C4, nuestros aletas de la serie 200 representan lo último en tecnología e investigación, mientras que estos aletas MB encarnan nuestra mejor interpretación del concepto de « aleta en carbono tradicional ».
A pesar de su reducido peso, la robustez del calzante aletas, esencial para la fijación de los palas para aletas, ha demostrado ser la solución ideal para optimizar el rendimiento.
En las aletas MB, el factor clave de este rendimiento reside en la nueva estratificación « Parabólica Invertida »: una curvatura parabólica que, en lugar de concentrar la flexión en el extremo, la acerca al pie. Se trata de un cambio completo del concepto y una evolución de nuestras palas para aletas DPC (doble curva parabólica).
Esta estratificación específica modifica significativamente el comportamiento mecánico de la aleta. La superficie que genera el empuje de reacción es mayor que la que genera la resistencia hidrodinámica, lo que se traduce en una mayor deformación elástica y una mayor propulsión. De este modo, la aleta se convierte en una prolongación natural de la pierna, y no en un simple apéndice mecánico sobre el que aplicar una fuerza.
La ventaja es tal que es posible utilizar palas para aletas más rígidas, que ofrecen un mejor rendimiento, con un esfuerzo equivalente al requerido con palas para aletas más ligeras.
Aprovechando esta característica, hemos mejorado el rendimiento relativo. Se ha añadido un « + » a la rigidez esperada. De hecho, una MB 25+, una vez doblada en la mano, es rígida y ofrece la misma propulsión que una MB 30 estándar, al tiempo que tiene el mismo peso que una MB 25 en el agua. Por lo tanto, los reinicios desde el fondo, la aceleración y la velocidad son superiores.
Sin escarpines neopreno como los de la MB 250, nada de esto habría sido posible. Como siempre, es la traje de neopreno de escarpines neopreno y palas para aletas lo que marca la diferencia.
El proyecto MB tiene como objetivo modernizar nuestra gama de aletas en carbono de gama media y alta, respetando al mismo tiempo los estándares técnicos tradicionales. Para C4, nuestros aletas de la serie 200 representan lo último en tecnología e investigación, mientras que estos aletas MB encarnan nuestra mejor interpretación del concepto de « aleta en carbono tradicional ».
A pesar de su reducido peso, la robustez del calzante aletas, esencial para la fijación de los palas para aletas, ha demostrado ser la solución ideal para optimizar el rendimiento.
En las aletas MB, el factor clave de este rendimiento reside en la nueva estratificación « Parabólica Invertida »: una curvatura parabólica que, en lugar de concentrar la flexión en el extremo, la acerca al pie. Se trata de un cambio completo del concepto y una evolución de nuestras palas para aletas DPC (doble curva parabólica).
Esta estratificación específica modifica significativamente el comportamiento mecánico de la aleta. La superficie que genera el empuje de reacción es mayor que la que genera la resistencia hidrodinámica, lo que se traduce en una mayor deformación elástica y una mayor propulsión. De este modo, la aleta se convierte en una prolongación natural de la pierna, y no en un simple apéndice mecánico sobre el que aplicar una fuerza.
La ventaja es tal que es posible utilizar palas para aletas más rígidas, que ofrecen un mejor rendimiento, con un esfuerzo equivalente al requerido con palas para aletas más ligeras.
Aprovechando esta característica, hemos mejorado el rendimiento relativo. Se ha añadido un « + » a la rigidez esperada. De hecho, una MB 25+, una vez doblada en la mano, es rígida y ofrece la misma propulsión que una MB 30 estándar, al tiempo que tiene el mismo peso que una MB 25 en el agua. Por lo tanto, los reinicios desde el fondo, la aceleración y la velocidad son superiores.
Sin escarpines neopreno como los de la MB 250, nada de esto habría sido posible. Como siempre, es la traje de neopreno de escarpines neopreno y palas para aletas lo que marca la diferencia.