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Desde 63,90 $
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El precio de los paddle surf varía enormemente, ya sean de nivel básico o de gama alta, hinchables o rígidos....
¿Qué hay que llevar cuando se practica stand up paddle? El mejor atuendo para practicar paddleboarding es aquel con el que te sientas cómodo, pero dependiendo de la temperatura, hay muchas opciones, desde un simple traje de ba...
Para hacer stand up paddle en el mar se necesita un buen surf paddle de mar, ya sea un stand up paddle de surf (o un stand up paddle de surf inflable) adecuado para las olas, o un SUP polivalente, para uso familiar o en aguas tranquilas....
¿Te preguntas cuál es el mejor inflador para tu stand up paddle? Inflador manual, eléctrico, de simple o doble acción: ¡le decimos todo!...
Si tu prioridad es hacer stand up paddle con dos personas, opta por las tablas XL. Si su idea es montar durante 15 minutos de vez en cuando con un niño o una persona pequeña, una tabla Allround puede ser suficiente en determinadas co...
Todas las opciones para transportar su stand up paddle rígido o hinchable, sin cansarse, con o sin carrito, a pie, en bicicleta o en coche!...
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¿Cuál es el equipo adecuado para practicar de forma segura y divertida? El remo, el traje de neopreno,el leash, el chaleco, la bolsa impermeable... están hechos para mejorar su experiencia....
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Este Carrete está recomendado para su uso en el mar y en el agua dulce. También está recomendada por su fabricante para el lance o cualquier otra técnica de pesca desde la orilla o la embarcación.
El carrete Daiwa Ninja LT es el carrete más asequible de su clase. Combina potencia y ligereza, lo que hace que lo hace un Carrete con una inmejorable relación calidad-precio. El Daiwa Ninja LT tiene un mecanismo interno de alta tecnología con una rueda de control Tough Digigear que tiene una vida útil 150% más larga que la generación anterior de Ninja. Combinado con un rotor de arco Air Rotor, ofrece una rotación fluida y estable.
Un nuevo concepto de miniaturización en la ingeniería de Carretes Daiwa. Abreviatura de Light and Tough, esta tecnología LT introduce nuevas plantillas de carrete más pequeños y resistentes que nunca. La nueva rueda de control Digigear ha sido completamente rediseñada y reforzada.
El freno A.T.D. tiene discos impregnados con una nueva grasa especial que optimiza la eficiencia energética del freno. La grasa es de una calidad excepcional y tiene un mejor agarre en el arranque, ofreciendo un freno más estable y progresivo.
El equilibrio, la robustez y la sensibilidad caracterizan al Air-Rotor. Su pro?l de arco, un 15% más ligero que un Rotor estándar, ofrece una óptima ?uidez de rotación y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo.
El sistema Neo Cross-wrap permite un optimizado bobinado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea durante las fases de lance. Esta es una de las claves para evitar los problemas de ondulación y torsión de la línea.
El nuevo antirretorno in?nito se acopla con 4 veces menos presión que un sistema convencional. Menos de 2g son suficientes para activar este sistema llamado "Real Stopper", eliminando cualquier retorno de manivela y llevando la sensibilidad a un nivel superior.
Los puntos de contacto perfectos entre los engranajes helicoidales y los rectos proporcionan una eficiencia energética cercana al 99% y una rotación silenciosa. Los conjuntos de engranajes Daiwa ofrecen una ?uidez de rotación superior.
Desarrollado por Daiwa, el rodillo pcik up TB2 está mecanizado para garantizar un almacenamiento óptimo del hilo en la bobina cuando está girando. Este sistema reduce en un 90% el riesgo de que el hilo se retuerza en la recuperación.
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