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Carrete Daiwa Saltiga 2020 - 10000H
Agotado
Referencia
DAI-SG2010000H
Recuperación 118 cm • Peso: 655 gr • Capacidad 300/0,37• Freno 25 Kg
Precio especial 789,99 €
Precio normal 1.199,00 € -34%
La Saltiga evoluciona y reúne las últimas tecnologías Daiwa para una pesca fuerte. Para satisfacer las necesidades de todos los pescadores, se ha aplicado un nuevo sistema de tallaje a la Saltiga 2020 y ahora hay disponibles dos tipos de manivela.
Durabilidad mejorada
La Saltiga 2020's bastidor se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza mecanizada simétrica proporciona a carrete una mayor robustez. Fabricada íntegramente en aluminio, la bastidor es aún más robusta. La rueda de control encapsulada en bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior de la Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición de dura-aluminio G1. Para limitar la erosión, carrete está pintado con 5 capas superpuestas: anodizado, pintura antiestática, imprimación, pintura y barniz. El aluminio Air Rotor es más rígido que el carbono ZAION y más potente, por lo que el brazo del pick-up es más fuerte. A ambos lados de la rueda de control, dos juntas rodamientos MagSealed garantizan la fluidez y estanqueidad de la Saltiga. En el piñón y el rodillo de la pick-up se utiliza Mag Oil.
Para una pesca fuerte con total tranquilidad
El sistema de frenado ATD (Automatic Tournament Drag) consta ahora de 14 elementos, frente a los 6 del Saltiga 2015, lo que hace que el Saltiga 2020 sea diez veces más potente y duradero que su predecesor. El botón de freno también se ha rediseñado, con un aumento del 42% en su tamaño para mejorar la ergonomía. Al igual que la cubierta del pomo y el collarín del freno (dos componentes internos), el pomo del freno está fabricado en aluminio. Esto permite transferir y disipar el calor, garantizando la fluidez y eficacia de la Saltiga. Para ajustar el freno con precisión, se ha intensificado el sonido de la carraca. Ideal para la pesca deportiva, la empuñadura redonda u ovalada de aluminio ofrece un agarre potente pero cómodo. Para maximizar el placer de la pesca, la Saltiga 2020 está equipada con un LC-ABS bobina (Long Cast) que garantiza una entrega suave del sedal y reduce el riesgo de meneo. Otro detalle práctico de la Saltiga 2020 se encuentra en el pick-up, cuya apertura y cierre se controla mediante un trinquete que impide que el rotor gire mientras lanzas.
Una nueva escala de tamaños
Para garantizar la coherencia con las tallas más pequeñas carretes spinning , la gama Saltiga 2020 ha adoptado una nueva escala de tallas: de 8000 (correspondiente a la talla 4500 de la Saltiga 2015) a 20.000 (antigua talla 8000).
Con esta nueva gama, la Saltiga supera aún más los límites del rendimiento gracias a la alta tecnología de la que está dotada. Sólo falta que los pescadores la cojan en sus manos y batan su récord.
Freno Con Tecnología Atd con discos carbono y gran sonido. Pomo de freno de aluminio grande y ergonómico.
Rodamientos disponible en 12 + 1, incluidos 2 MagSealed y 6 CRBB
Bastidor Monocasco de aluminio pintado de 5 capas y aire de aluminio Rotor
Bobina LC-ABS (Long Cast) con doble labio para una salida de línea suave
Manivela en aluminio ovalado (modelos X/XH) y aluminio redondo (modelo P)
Fianza de aire de una pieza y trinquete de apertura
Rueda de control mecanizada de aluminio duro G1
Durabilidad mejorada
La Saltiga 2020's bastidor se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza mecanizada simétrica proporciona a carrete una mayor robustez. Fabricada íntegramente en aluminio, la bastidor es aún más robusta. La rueda de control encapsulada en bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior de la Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición de dura-aluminio G1. Para limitar la erosión, carrete está pintado con 5 capas superpuestas: anodizado, pintura antiestática, imprimación, pintura y barniz. El aluminio Air Rotor es más rígido que el carbono ZAION y más potente, por lo que el brazo del pick-up es más fuerte. A ambos lados de la rueda de control, dos juntas rodamientos MagSealed garantizan la fluidez y estanqueidad de la Saltiga. En el piñón y el rodillo de la pick-up se utiliza Mag Oil.
Para una pesca fuerte con total tranquilidad
El sistema de frenado ATD (Automatic Tournament Drag) consta ahora de 14 elementos, frente a los 6 del Saltiga 2015, lo que hace que el Saltiga 2020 sea diez veces más potente y duradero que su predecesor. El botón de freno también se ha rediseñado, con un aumento del 42% en su tamaño para mejorar la ergonomía. Al igual que la cubierta del pomo y el collarín del freno (dos componentes internos), el pomo del freno está fabricado en aluminio. Esto permite transferir y disipar el calor, garantizando la fluidez y eficacia de la Saltiga. Para ajustar el freno con precisión, se ha intensificado el sonido de la carraca. Ideal para la pesca deportiva, la empuñadura redonda u ovalada de aluminio ofrece un agarre potente pero cómodo. Para maximizar el placer de la pesca, la Saltiga 2020 está equipada con un LC-ABS bobina (Long Cast) que garantiza una entrega suave del sedal y reduce el riesgo de meneo. Otro detalle práctico de la Saltiga 2020 se encuentra en el pick-up, cuya apertura y cierre se controla mediante un trinquete que impide que el rotor gire mientras lanzas.
Una nueva escala de tamaños
Para garantizar la coherencia con las tallas más pequeñas carretes spinning , la gama Saltiga 2020 ha adoptado una nueva escala de tallas: de 8000 (correspondiente a la talla 4500 de la Saltiga 2015) a 20.000 (antigua talla 8000).
Con esta nueva gama, la Saltiga supera aún más los límites del rendimiento gracias a la alta tecnología de la que está dotada. Sólo falta que los pescadores la cojan en sus manos y batan su récord.
Freno Con Tecnología Atd con discos carbono y gran sonido. Pomo de freno de aluminio grande y ergonómico.
Rodamientos disponible en 12 + 1, incluidos 2 MagSealed y 6 CRBB
Bastidor Monocasco de aluminio pintado de 5 capas y aire de aluminio Rotor
Bobina LC-ABS (Long Cast) con doble labio para una salida de línea suave
Manivela en aluminio ovalado (modelos X/XH) y aluminio redondo (modelo P)
Fianza de aire de una pieza y trinquete de apertura
Rueda de control mecanizada de aluminio duro G1