Hélice de barco

Encuentra una amplia selección de hélices de barco a los mejores precios para todas las marcas de motores. Nuestra sección de hélices de barco contiene los mejores productos del mercado. ¡La mejor calidad para su barco!

Hélice Solaspara Johnson Evinrude 2.5-3.3HP
Ø X Paso: 7.25 X 6

39,90 €
Hélice Solaspara Johnson Evinrude 45-140CV 13C 13.25X17 Recto
Ø X Paso: 13.25 X 17

Precio especial 219,90 € Precio normal 227,00 €
Hélice Solaspara Tohatsu 60-130CV 15C 13.25X17 Recto
Ø X Paso: 13.25 X 17

Precio especial 219,90 € Precio normal 227,00 €
Hélice Solaspara Tohatsu 60-130CV 15C 13X21 Recto
Ø X Lanzamiento: 13 X 21

Precio especial 219,90 € Precio normal 227,00 €
Hélice 3P Solas Amita 3 Hr titan 3 - 13.9x17 R - D+(E)
Diam. 13.9 Paso 17

227,90 €
Hélice 3P Solas Amita 3 Hr titan 3 - 13.9x21 R - D+(E)
Diam. 13.9 Paso 21

227,90 €

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Comprar una hélice de barco

La elección de una hélice de barco dependerá de las especificaciones del fabricante, de tu programa de navegación y del tipo de barco que tengas..

El diámetro de la hélice

Cuanto mayor sea el diámetro de la hélice del motor, más potencia se necesitará para ponerla en movimiento.

El diámetro de la hélice (radio x 2) se anota primero en la designación. Por ejemplo, una hélice 13X21 tiene un diámetro de 13 pulgadas (33 cm)

El paso de la hélice

Es la distancia que recorre la hélice para dar una vuelta completa. El paso de la hélice es el elemento más importante para alcanzar el rango máximo de rpm recomendado por el fabricante. Cuanto menor sea el paso, mayor será la aceleración.

El número de palas

La hélice de tres palas es la más común porque ofrece un equilibrio entre comodidad y rendimiento.

Lo que hay que saber al elegir una hélice de barco

Dos mayores ángulos de las palas reducen el vórtice producido por la hélice, ayudan a aliviar la popa del barco y mejoran el rendimiento general.

La mayoría de las hélices para motores de menos de 100 CV son de aluminio y, por encima, de acero inoxidable. Son menos costosas pero no son tan resistentes. Esto permite, en caso de impacto, romper una pala en la rotación antes de que se dañe cualquier eje.

Por lo general, es en el cubo donde se marcan las dimensiones de la hélice.